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岛内多条主干道井盖下沉破损车子频频轮陷图[新闻]

发布时间:2020-11-23 02:42:06 阅读: 来源:棉被厂家

■岛内多条主干道存在井盖下沉破损现象

■部分道路正整改,国庆节前后将更换上千个

莲花路口一处井盖周围破损严重。

湖滨中路的一处井盖。

公交车驶过下沉的窨井盖。

窨井盖会不会成为“马路杀手”?昨日,读者郭先生拨打本报热线968820反映,湖滨中路茶叶厂附近路段的窨井盖下沉严重,不仅看上去坑坑洼洼,车辆驶过也存在安全隐患。

记者兵分多路走访调查发现,厦门岛内多条主干道都存在窨井盖下沉破损等问题。而且,这些窨井盖分属不同的管线单位管辖,竟有多达14个权属单位。

记者了解到,最近我市相关部门将出资准备对厦禾路、仙岳路及湖滨中路等主干道上的所有问题窨井盖进行改造更换,做成示范点,有望改善这些主干道窨井盖下沉破损的情况。市市政园林局下属的市政工程管理处对此进行了持续约半年的调查,摸清所有需要更换的窨井盖。

目前,这个工程正在进行招投标,预计国庆节前后完工,需要更换的窨井盖将超过1000个。

【走访】 路口30多个井盖12个下沉

昨日中午,记者在湖滨中路与湖滨北路的交叉路口数了一下,该路段有30几个窨井盖,其中12个窨井盖下沉,多数低于道路水平面3厘米,最严重的下沉了6厘米左右。没有下沉的窨井盖外缘也不平整,显得坑坑洼洼、凹凸不平。

“一到下雨天,人行道上下沉的窨井盖就会积水,不小心踩到,脏水就会溅得满腿都是。”一位行人说。此外,这些有问题的窨井盖多数位于道路上,汽车通过时车轮极易“踩”上它们发生颠簸,车速快一点的车子还会发出“嘭”的一声。司机谢先生说:“有时为了躲避轧到窨井盖,车子就会走偏轧到道路中线,影响其他车道的车辆。”

在莲花南路,记者从该路段步行至湖滨南路新村站,仅在一条车道上就看到超过15个窨井盖明显下沉,周围地面龟裂。下沉的窨井盖全都位于机动车道上,使来往车辆的通行受到一定影响。记者还发现,一些受损较重的窨井盖旁边还产生不少碎石,快速通过的车辆碾过碎石块,不但自身产生剧烈颠簸,石子还会向周边飞溅。在莲坂外图书城外,记者看到下沉窨井盖周边的碎石被过往车辆碾过弹飞一米远。

在厦禾路上,记者从斗西路口站乘坐840路公交车到文灶站时,发现路面的窨井盖很多出现下沉等情况。一位出租车司机表示,厦禾路确实有很多下沉的窨井盖,开车经过时存在安全隐患。

【调查】 全市井盖分属14个单位管理

这些窨井盖又该归谁管呢?记者调查发现,厦门的窨井盖竟然有14个“婆婆”。自来水、污水、雨水、中水、供电、煤气、交通信号、路灯、通信……这些词的背后就是一个个不同用途的窨井,分属于不同的管线单位管辖,相关人士告诉记者,厦门的窨井盖有多达14个权属单位,市政部门管辖的窨井只是其中的一部分。

遇上窨井盖下沉、破损甚至丢失,往往需要寻找相应的权属单位,由这些“婆婆”领回各自的“孩子”。对于老城区而言,解决窨井盖下沉问题,就要把普通窨井盖换为可调式窨井盖。这也是目前厦门采取的措施。实际上,莲前西路、厦禾路、仙岳路、体育路等道路上的市政管辖雨水检查井的井盖已经进行了更换,效果较好。

不过,要彻底解决窨井盖问题,最好的办法是修建综合管廊,让众多管线单位的线路纳入管廊,大幅减少路面上的窨井。然而,修建综合管廊工程巨大,已建成的城区比较难以实现。目前,厦门也仅有湖边水库、集美新城等新建城区修建。

【释疑】

1、为何有这么多窨井盖?

答:这不奇怪,一个十字路口红绿灯一般就带有五六个窨井

为何有这么多窨井盖?昨日,记者采访一位专业人士得知,窨井的布设有一定的规范要求。比如十字路口的红绿灯,一般有五六个窨井,而雨水井要求每30米就要设一个,自来水、供电、煤气等管线,每到一个街区要入户,就需布设窨井。因此,城市里密布窨井是不争的事实。

2、窨井为何设在主干道上?

答:在主干道拓宽过程中,本设在路边的窨井就到了车道上

按照要求,窨井不能布设在主干道上,而应布设在人行道或非机动车道上。那么,为何厦禾路、仙岳路、莲前路等主干道上却摆起了“窨井盖迷魂阵”呢?这位专业人士告诉记者,这与厦门的道路改造有关。由于城市发展,厦门许多主干道不断拓宽,使得原本位于人行道或非机动车道上的窨井盖暴露在机动车道上。

3、井盖为什么会下沉?

答:软基路面上,普通井盖因车辆碾压一般2至3个月后就会下沉

窨井盖为何会下沉呢?专业人士解释说,窨井一般都是用砖砌一个井筒,然后盖上井盖。车辆碾压井盖会把力直接传导到井筒上,由于受力不均匀,时间久了就会使得井盖下沉。“软基路面上,普通井盖一般2至3个月后就会下沉,水泥地面比沥青地面稍微好一些。”而窨井盖下沉破损还与不断增大的交通流量有关。“太多车开过去,尤其是夜间有很多土方车、重车开过,就像锤子一样,不断敲打窨井盖。”这位人士说。

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