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南京地铁一号线将解决公车拥堵万芳

发布时间:2020-02-14 11:13:18 阅读: 来源:棉被厂家

南京地铁一号线将解决公车拥堵

“每天都是这样,拥得厉害,堵得可怕。”上午9点,记者在中华门内公交站见到了市民顾师傅,顾师傅告诉记者,每天挤公交车去上班简直就是噩梦一场,“7点钟就开始了,一直要持续到上午9点多,不管是33路、16路、26路,几乎每辆公交车进站时就已经挤得满满的。”然而记者了解到,随着8月10日地铁模拟运营、9月1日一号线正式开通,从小行、安德门、中华门等地产生的客流将可转入地铁疏散,顾师傅等人也将享受到公交车更方便快捷的交通服务,中华门内公交车站多年交通混乱、人车拥堵的现状将得到改变。 地铁承担公交客流8%

记者从客运管理部门了解到,南京全市共有公交运营线路250多条,车辆4700多辆,目前每月运送乘客超过8000多万,照此计算,平均每辆公交车日运载量约在570人左右。而南京市交通规划科研所一项课题研究显示,地铁一号线开通初期,日运送乘客将达到全市公交日客流量的8%左右,可减少南北向主干线地面交通压力近50%。这样算来,地铁列车每天运送乘客将达到21.6万人次。记者从地铁运营公司了解到,在9月1日地铁一号线正式开通运营之后,起码有8辆地铁列车参与城市交通的运输工作,根据列车往返全程控制在80分钟以内、每10分钟一班(峰谷期间调整)的开行频率,日开行列车将达到100多趟,可知每列列车的一趟运载能力将达到2100人次。也就是说,地铁每运行一趟,相当于3.5辆公交车跑一天的运载量。

公交预案应对新挑战

地铁一号线开行带来的高速度、大运力解决了城市南北的交通拥堵问题,同时也给城市南北公交线路的生存带来了新的挑战。业内人士介绍说,地铁一号线全线配车20列,每列6节,相当于540辆公交车,占全市公交车运力的11%以上,可形成最大单向6万人次/小时以上的客运能力。南京市交通规划科研所的调查显示,与地铁一号线16个车站接驳的公交线路共有107条,与地铁线重叠3公里以上的公交线路有12条,如果不及时调整公交路线,不但会造成交通资源的浪费,还会对百姓出行造成不便。为了应对一号线带来的新考验,公交企业纷纷提前调研,制定预案对重叠线路较长的公交线路进行改造,减少配车台数,甚至改变方向。“这仅仅是预案,我们会在地铁开通一段时间内通过数据汇总和综合评估测算后,再拿出具体的调整方案。”这位业内人士表示,其实公交和地铁之间最大的关系还是利益共同、互为补充,因为现在南京的地铁线路没有形成网络,无法覆盖全市各个地区,所以很大一部分市民还将是公交车的忠实乘客。

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地铁未影响上海公交客流上海一号线沿途约21公里16个车站,每天有23列列车在线上奔跑。在7:30-9:00最高峰时段,每隔3分钟一趟车,每列车上客2400人左右,日运量高达60万人次。上海轨道交通运营10年来,开通80多公里、日均客流量130万人次,并未给公交车、出租车带来较大的影响。据上海交通客运部门最新统计,上海地铁130万/天的客流只占上海日客运总量的11%,89%的客流由公交车、出租车等交通工具承担着。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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